安達(dá)汽車(chē)衡

汽車(chē)衡維修季節(jié)交替引起的稱(chēng)體限位裝置的故障：

故障現(xiàn)象：夏季，某廠(chǎng)同一車(chē)輛上秤后，示值跳 變不穩(wěn)，且位置不同，示值不同，下秤后有負(fù)數(shù)。

故障分析：秤體安裝時(shí)，限位間隙過(guò)小，夏季秤 體膨脹系數(shù)加大，受熱膨脹，使限位螺絲頂死。

故障排除及要求1)松開(kāi)限位螺絲，調(diào)整適當(dāng)間隙

2）經(jīng)常檢查限位裝置，防止卡死現(xiàn)象；

3）根據(jù)熱脹冷縮原理，以冬季小，夏季大的原則 調(diào)整間隙。

汽車(chē)衡密封接線(xiàn)盒內(nèi)受潮引起的故障

故障現(xiàn)象：某企業(yè)汽車(chē)衡采用有機(jī)坑式安裝，因 接線(xiàn)盒長(zhǎng)期在秤體下，隨秤體溫度的升高，底部水汽 蒸發(fā)，接線(xiàn)盒密封不嚴(yán)受潮，產(chǎn)生漏電，引起示值跳變。 故障分析:1)接線(xiàn)盒密封膠條失去彈性，受潮漏電

2)進(jìn)線(xiàn)口密封不嚴(yán)，受潮漏電。

故障排除：1)電熱吹風(fēng)吹干接線(xiàn)盒內(nèi)的潮氣；

2）更換密封膠條和進(jìn)線(xiàn)口密封圈；

3）原則上應(yīng)更換年久的接線(xiàn)盒。

安達(dá)汽車(chē)衡

維修功能概述:

1、計(jì)量功能:無(wú)人值守稱(chēng)重軟件在計(jì)量過(guò)程可以按進(jìn)廠(chǎng)、出廠(chǎng)和內(nèi)部調(diào)撥倒運(yùn)物資進(jìn)行?？梢詫?duì)計(jì)量過(guò)程中常用的信息進(jìn)行預(yù)存，如車(chē)號(hào)、貨名、收貨單位、發(fā)貨單位、規(guī)格、等級(jí)、型號(hào)等，能提高工作效率

2、重量不能手工輸入：毛重，皮重自動(dòng)接受稱(chēng)重儀表上傳輸過(guò)來(lái)的重量信息，不能手工輸入，能有效避免手工輸入的失誤。

3、無(wú)人值守稱(chēng)重軟件可以查詢(xún)本稱(chēng)臺(tái)本班的稱(chēng)量記錄，當(dāng)天所有稱(chēng)臺(tái)的稱(chēng)重記錄?？梢园锤鞣N條件或者組合條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。稱(chēng)重記錄可按要求將信息導(dǎo)出為電子表格、數(shù)據(jù)庫(kù)、文本文件等格式。

4、司磅員密碼登錄，并且管理人員可以對(duì)司磅員的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置。杜絕閑雜人等惡意修改參數(shù)

5、聯(lián)網(wǎng)功能重軟件網(wǎng)絡(luò)版可以實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，3G網(wǎng)絡(luò)，提供VPN解決方案，實(shí)現(xiàn)因特網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。各個(gè)磅房聯(lián)網(wǎng)后，數(shù)據(jù)共享，可以實(shí)現(xiàn)一臺(tái)磅過(guò)毛重，一臺(tái)磅過(guò)皮重，能極大的提高工作效率。還可以把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

6、語(yǔ)音報(bào)數(shù)及對(duì)講功能每次過(guò)磅系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行語(yǔ)音提示，還可以實(shí)現(xiàn)與磅房或各個(gè)磅房之間的語(yǔ)音對(duì)講功能。

7、監(jiān)控視頻可杜絕駕駛員作假現(xiàn)象

8、可接大屏顯示器 可同步顯示稱(chēng)重儀表上的重量信息。

9、接紅綠燈 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通指示。

10、可接電子標(biāo)簽車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 能自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)。

安達(dá)汽車(chē)衡

上海閔行區(qū)某公司有一臺(tái)60噸的模擬式地磅的儀表出現(xiàn)了顯示超載的情況。分析：首先使用替代法對(duì)儀表是否正常進(jìn)行檢查，檢查接線(xiàn)盒干燥，沒(méi)有水汽，也未出現(xiàn)異常情況。通過(guò)萬(wàn)用表（0-200）MV檔對(duì)傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)一只傳感器信號(hào)為0MV,另外一只信號(hào)大于200MV,將兩只傳感器的接線(xiàn)端拆開(kāi)，使用萬(wàn)用表的（0-2）kΩ，測(cè)量其正負(fù)激勵(lì)端和輸出端的電阻，發(fā)現(xiàn)0MV的激勵(lì)段電阻超過(guò)2kΩ，而輸出端電阻為704Ω，線(xiàn)號(hào)大于200MV的傳感器，其信號(hào)端電阻大于2kΩ，而正負(fù)激勵(lì)端電阻為750Ω。因此，不難發(fā)現(xiàn)，這兩只傳感器都出現(xiàn)了損壞，只要更換兩只傳感器，重新校正后，就可以解決故障。

導(dǎo)致地磅出現(xiàn)故障的原因很多，并且故障產(chǎn)生的現(xiàn)象也相對(duì)復(fù)雜，很多時(shí)候還會(huì)多個(gè)故障同時(shí)的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)故障，就需要做好相應(yīng)的分析，檢查以及維修處理?？紤]到故障處理屬于一項(xiàng)相對(duì)復(fù)雜的工作，不僅需要相關(guān)人員擁有理論知識(shí)，同時(shí)還要擁有實(shí)踐技能，在地磅故障處理的同時(shí)，利用多種方法對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析，就能找準(zhǔn)故障環(huán)節(jié)，從而將故障排除。

安達(dá)汽車(chē)衡