隨著廢氣清潔系統(tǒng)應用越來越廣，管道腐蝕問題也日益突出，成為了酸霧廢氣洗滌塔設備故障的頭號原因。與其他新技術一樣，洗滌塔的維護和操作對船東和運營商而言也是一個不斷學習的過程，尤其是在預防故障和減少停工時間方面。

　　

　　腐蝕主要發(fā)生在舷外管上，從GRE管道和接頭到船體外板后一處，特別是在接頭和焊縫附近，以及舷外管出口周圍的外部船體區(qū)域，這些區(qū)域需要加以保護，防止來自廢氣清潔系統(tǒng)的含酸水(高腐蝕性硫酸)進入。

　　

　　廢氣清潔后排放的廢水中pH值越低，則液體酸性越強，發(fā)生腐蝕的可能性也就越高。材料的選擇也很重要。這就是為什么酸霧廢氣洗滌塔由特殊材料制成，而大多數(shù)管道則由GRE/GRP材料制成的原因。

　　

　　舷外管部分和船體區(qū)域則由鋼材制成。這些區(qū)域都需要進行保護。采用正確的涂料系統(tǒng)至關重要，不容忽視，因此，洗滌塔涂料已成為和洗滌塔部件材料同樣重要的問題。

　　

　　涂料一般用在舷外管內(nèi)部和舷外管出口周圍的船體外部。涂料和清潔系統(tǒng)適用于多種船型，包括洗滌塔和排放管。涂料可以在一天之內(nèi)完成涂裝，大多數(shù)情況下需要兩天。

　　

　　它由兩層組成，兩層之間需要大約3小時形成保護膜，一層可以直接涂在準備好的表面上。順利完成涂裝后，保修期為10年。該涂料預期使用壽命長達25年以上。